Stavba se realizuje ve 2 etapách. První, již realizovaný úsek Severního spoje, propojil ulici Mariánskohorskou s mimoúrovňovou křižovatkou na dálnici D1 a slouží jako dálniční přivaděč. Pro výstavbu dalšího úseku firma Dopravoprojekt Ostrava zpracovala pro město investiční záměr. Jde o úsek komunikace, který povede od mimoúrovňové křižovatky na dálnici D1 směrem na Třebovice, až k ulici Průběžné v Martinově, kde se napojí na ulici Martinovskou.
Celková délka druhé části Severního spoje bude činit 4,17 km. V roce 2019 byla vydána EIA (vyhodnocení vlivu na životní prostředí). Ostrava připravila dokumentaci pro územní rozhodnutí i dokumentaci pro územní řízení, žádost o vydání územního rozhodnutí však v roce 2022 zamítl Krajský úřad Olomouckého kraje. Podle olomouckého úřadu předložený záměr nesplňuje požadavky stavebního zákona. Město se proti rozhodnutí odvolalo, Ministerstvo pro místní rozvoj nařídilo nové projednání.
