Vysokorychlostní trať - propojení Ostravy na Prahu, Brno a Katovice

fajnOVA
/
Projekty
/
Vysokorychlostní trať – propojení Ostravy na Prahu, Brno a Katovice

Rychlejší a pohodlnější cestování rychlostí nad 250 km/h – to bude nově možné díky vybudování vysokorychlostní trati. Cesta z Brna do Ostravy tak bude trvat pouhých 40 minut, do Prahy pak necelé dvě hodiny.

Cestování vysokorychlostní železnicí přináší řadu výhod. Ostrava se díky ní významně přiblíží městům nejen v Česku, ale i v Evropě. Nová, vysokorychlostní trať na trase Praha – Brno – Ostrava s odbočením do Břeclavi výrazně zkrátí dojezdové časy, cesta z Brna do Ostravy by tak mohla zabrat pouhých 40 min, z Brna do Prahy pak hodinu. Modernizace se bude týkat také železničních terminálů, které umožní propojit železniční a automobilovou dopravu, zásadně tak díky tomu uleví dopravní zátěži v centrech velkých měst.

Úsek trati – Moravská brána

Jedná se o úsek vysokorychlostní trati mezi Olomoucí/Přerovem a Ostravou. Součástí projektu jsou i propojení do stávající železniční sítě taková, aby byla zajištěna co největší možná obslužnost regionů – vysokorychlostní vlaky budou moci zajíždět na nádraží v Ostravě, Olomouci, Přerově a Hranicích.

Aktuálně zde probíhá proces EIA (zkoumá působení připravovaných staveb VRT na životní prostředí), finalizuje se dokumentace pro územní rozhodnutí. V roce 2025 budou zahájeny výkupy pozemků.

Úsek trati – Slezsko

Jedná se o novostavbu vysokorychlostní trati z Katovic na státní hranici s Českou republikou a poblíž zastávky Dolní Lutyně se nová trať zaústí do stávajícího železničního koridoru. Mezi Bohumínem-Vrbicemi a Ostravou hl. n. bude stávající koridor z kapacitních důvodů rozšířen přidáním třetí traťové koleje.

Po realizaci celého projektu budou mezistátní dálkové vlaky z Prahy nebo Vídně směřující do Varšavy nebo Krakova využívat již pouze tuto novou trať a doba jízdy z Ostravy do Katovic se zkrátí na méně než 50 minut.

Byl zahájen proces přípravy záměru projektu. Hledá se výsledné technické řešení.